Хранение и транспортировка щебня

Поскольку щебень является главным материалом для строительства автодорог, базы по его хранению часто размещают в местах, где имеется хорошая транспортная развязка. Обычно базы, где изготавливают и хранят горячий, теплый, а также холодный щебень, находятся вблизи строящихся железнодорожных станций, водных магистралей или автомобильных дорог. На таких базах могут купить щебень и частные лица. База может быть расположена в карьере, если тот находится недалеко от предполагаемого места применения сырья. Это расстояние ограничивается допустимым временем на транспортировку.

Доставка горячего щебня в случае, когда температура воздуха не меньше +10°С, должна составлять максимум 1,5 ч. При температуре окружающего воздуха больше 10°С, допускается транспортировка на протяжении 2,5 ч. Для холодного щебня ограничений во времени транспортировки не существует, и оно определяется только экономической целесообразностью.

Базы, на которых подготавливают вяжущее вещество для щебня, располагаются по такому же принципу, что и базы по приготовлению самого щебня. В зависимости от объемов необходимого для строительства сырья, рассчитывают необходимое количество машин, которые смешивают щебень, приготавливают вяжущее вещество. Также во внимание берется длительность проведения работ, объемы строительства.

Сооружение таких баз ведется по типовым проектам, обязательно предусмотрена автоматизация управления всеми устройствами с одного пульта.

Основные правила приемки и хранения расходных материалов.

Все компоненты для производства асфальтобетона привозятся на заводы или места массового складирования в готовом виде. Также привезенный щебень или гравий, щебеночно-песчаные, щебеночно-гравийные смеси, песок и минеральный порошок может храниться на специальных площадках, непосредственно около места строительства. Часто там же устанавливают и переносные заводы по изготовлению асфальтобетонной смеси.

Все указанные работы проводятся согласно принятым и утвержденным требованиям и соответствуют ГОСТ. Применяется как метод доставки на строящийся участок дороги уже готовой смеси щебня и вяжущего вещества, так и пропитка щебеночно-песочной или гравийно-песочной смеси непосредственно после укладки на дорожное покрытие.

Все компоненты, которые используют при постройке дороги, хранят в отдельных штабелях, сортированных по фракциям. В связи с особенностями состава, минеральный порошок необходимо хранить только на закрытых складах.